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Budget transport

Intervention de Laura Seguin – vidéo en fin d’article

Le total de gestion courante s’élève à 17 M€ et on voit 2.8 M€ pour la recette billetterie. Si on veut atteindre la gratuité des transports, éventuellement par paliers, on doit accepter la perte de ces 2.8 M€, sans doute moins avec les corollaires (impression de billets, suppression guichets de vente…) mais ça ne veut pas dire moins d’emplois car ça peut être réaffecté à la qualité du service et liens avec les usagers. C’est un choix politique à mener sur l’aménagement du territoire et les enjeux environnementaux et climatiques. C’est également un enjeu de santé publique. Nous sommes tous persuadés que la place des transports en commun doit être renforcée. La gratuité est d’un des outils, mais il y en a d’autres : l’amélioration de la qualité des services, les fréquences, le maillage du territoire.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo en fin d’article

Laurent Hercé a bien résumé les choses. Il faut des tarifs préférentiels pour les résidents sétois, les contribuables. Le touriste montpelliérain qui vient au Théâtre de la Mer, se gare au Mas Coulet gratuitement, prend la navette fluviale gratuite, et repart sans avoir dépensé 1 centime. Le sétois qui se gare aux Halles par exemple, paie 8 ou 12€ de plus que le prix de son spectacle. Ce sont les sétois qui doivent être le cœur de notre action, ce sont eux les contribuables.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Laurent Hercé – 2 vidéos en fin d’article

A Sète, il y a 3000 places gratuites (Mas Coulet etc…). Il faudrait réfléchir aussi à des parkings relais, avec un forfait, avec des stationnements en ville gratuits pour les sétois. Les extérieurs paient les parkings relais. Les sétois se garent gratuitement, c’est une mesure de bon sens. Même si on se souvient de la réponse de François Commeinhes lors de la réunion publique au Palace (lien ci-dessous).

prise de parole de François Commeinhes au Palace, au sujet des parkings payants

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Les seuls parkings gratuits se situent quai Pasteur, au Mas Coulet et Cayenne, et c’est la Région. La Région est d’accord pour réguler les voitures ventouses, d’où l’adhésion à la proposition de Mr Sabatier (24h). La région souhaite conserver ces modalités de stationnement et ces parkings resteront gratuits de longues années encore, car les équilibres financiers ville/région n’ont pas été trouvés. Mais la proposition de Mme Calueba est bonne : avoir le principe de gratuité, et réfléchir à la possibilité de laisser sa voitures quelques jours sans amende. Tout le monde n’a pas les moyens d’un garage privatif ou un d’abonnement parking, qui reste cher.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Une « voiture ventouse  » c’est un véhicule qui n’est pas utilisé tout le temps car les parkings sont chers. Quand on veut favoriser les mobilités douces, augmenter les navettes etc… les parkings de délestage sont une nécessité. vous avez décidé l’Entrée Est, nous avons travaillé sur une limitation de constructions et proposé des parkings de délestage.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de I’Entrée Est

Intervention de Laura Seguin – vidéo en fin d’article

Le terme « voitures ventouses » a une connotation négative alors que c’est une bonne chose : les gens laissent leur voiture sur « un parking de délestage. Si la décision n’est pas encore prise, je vous suggère de prendre en compte notre proposition. 230 places gratuites comme Mas Coulet (24h) et 50 payantes. Pourquoi ne pas tout mettre en gratuité.

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Modification du PLU

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo en fin d’article

La durée de cette consultation, en juillet, ne semble pas judicieuse. Pourquoi ne pas repousser en septembre, afin que les gens soient plus disponibles ?

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Rénovation de la Halle des sports du barrou

Intervention de Véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Le projet de palais des sports sur le terrain de Lafarge était difficile, en revanche, la destination pluridisciplinaire (sports, manifestations diverses, meetings…)  de la halle Marty prouve que nous avons besoin d’un vrai palais des sports sur notre territoire, pas forcément à Sète, mais sur le territoire de l’agglo en général. L’Entrée Est aurait pu être une bonne option au regard de sa situation. En outre, c’est le moment pour vous de renouer des liens avec le Président du département, le rencontrer pour dépasser certains conflits.

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Rénovation de la halle des sports

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo en fin d’article

Le choix du moment de son équipement et de sa rénovation posent problème car il a contraint des clubs à jouer en extérieur. Malgré cela, en 2014 et 2020, votre prédécesseur avait pris un engagement de campagne avec un palais des sports. Cette halle est donc un renoncement de promesse de campagne. En tous les cas, un bon président d’agglo, aurait choisi un autre site, l’Entrée Est, pour permettre à tous les clubs de notre territoire de pouvoir bénéficier d’un vrai palais des sports. La halle du barrou est limitatrice, c’est un mauvais choix.   

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Géothermie

Intervention de Véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Certes la gestion technique techniques ne peut pas être demandée à des agents publics, mais il y a la possibilité d’ envisager un partage de compétences entre privé et public.