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Budget transport

Intervention de Laura Seguin – vidéo en fin d’article

Le total de gestion courante s’élève à 17 M€ et on voit 2.8 M€ pour la recette billetterie. Si on veut atteindre la gratuité des transports, éventuellement par paliers, on doit accepter la perte de ces 2.8 M€, sans doute moins avec les corollaires (impression de billets, suppression guichets de vente…) mais ça ne veut pas dire moins d’emplois car ça peut être réaffecté à la qualité du service et liens avec les usagers. C’est un choix politique à mener sur l’aménagement du territoire et les enjeux environnementaux et climatiques. C’est également un enjeu de santé publique. Nous sommes tous persuadés que la place des transports en commun doit être renforcée. La gratuité est d’un des outils, mais il y en a d’autres : l’amélioration de la qualité des services, les fréquences, le maillage du territoire.

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CFU – compte financier unique

Intervention de Laura Seguin – vidéo en fin d’article

Nous votons contre (il s’agit de l’exercice du précédent Président) car nous n’approuvons pas les budgets, et la politique menée à travers les choix de gouvernance. Nous sommes pour sortir des DSP, pour un retour en régies publiques pour les déchets et l’eau, pour la gratuité des transports, pour une meilleure prise en compte des enjeux environnementaux pour le futur et une gestion plus transparente des intérêts de l’agglo. Nous maintenons notre cap et le contenu de notre programme en cohérence.

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Au sujet de l’élection des vice-présidences de l’agglo

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo en fin d’article

Je déplore le manque de représentativité des femmes, alors que j’ai été en tant que député rapporteur du rapport égalité F/H. Une assemblée communautaire ne représente pas de femmes car souvent elle est composée des hommes, qui sont majoritaires en tant que maires en France. C’est donc aux grandes communes de mettre en avant des femmes, à Sète, ils sont fait le choix d’une femme.

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Questions diverses

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo en fin d’article

Demande de précisions au maire de Sète, sur le positionnement politique et sur le soutien apporté lors des élections majeures dans notre pays. Intégralité des échanges.

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Questions diverses

Intervention de véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Je salue le conseil ouvert au public, en l’occurrence à la salle Tarbouriech. Après 6 heures de séance, le public et nous-mêmes sommes épuisés, aussi, je vous demande d’augmenter la fréquence des conseils municipaux. Mais, je souhaite vous interpeller sur la communication concomitante du maire qui s’affiche sur les panneaux de la ville, en invitant les sétois à le rencontrer, et sa candidature déclarée dans le Midi-Libre. Alors, c’est légal mais c’est quelque peu immoral, car cela reste de l’argent public utilisé.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo en fin d’article

Laurent Hercé a bien résumé les choses. Il faut des tarifs préférentiels pour les résidents sétois, les contribuables. Le touriste montpelliérain qui vient au Théâtre de la Mer, se gare au Mas Coulet gratuitement, prend la navette fluviale gratuite, et repart sans avoir dépensé 1 centime. Le sétois qui se gare aux Halles par exemple, paie 8 ou 12€ de plus que le prix de son spectacle. Ce sont les sétois qui doivent être le cœur de notre action, ce sont eux les contribuables.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Laurent Hercé – 2 vidéos en fin d’article

A Sète, il y a 3000 places gratuites (Mas Coulet etc…). Il faudrait réfléchir aussi à des parkings relais, avec un forfait, avec des stationnements en ville gratuits pour les sétois. Les extérieurs paient les parkings relais. Les sétois se garent gratuitement, c’est une mesure de bon sens. Même si on se souvient de la réponse de François Commeinhes lors de la réunion publique au Palace (lien ci-dessous).

prise de parole de François Commeinhes au Palace, au sujet des parkings payants

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Les seuls parkings gratuits se situent quai Pasteur, au Mas Coulet et Cayenne, et c’est la Région. La Région est d’accord pour réguler les voitures ventouses, d’où l’adhésion à la proposition de Mr Sabatier (24h). La région souhaite conserver ces modalités de stationnement et ces parkings resteront gratuits de longues années encore, car les équilibres financiers ville/région n’ont pas été trouvés. Mais la proposition de Mme Calueba est bonne : avoir le principe de gratuité, et réfléchir à la possibilité de laisser sa voitures quelques jours sans amende. Tout le monde n’a pas les moyens d’un garage privatif ou un d’abonnement parking, qui reste cher.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de L’Entrée Est

Intervention de Véronique Calueba – vidéo en fin d’article

Une « voiture ventouse  » c’est un véhicule qui n’est pas utilisé tout le temps car les parkings sont chers. Quand on veut favoriser les mobilités douces, augmenter les navettes etc… les parkings de délestage sont une nécessité. vous avez décidé l’Entrée Est, nous avons travaillé sur une limitation de constructions et proposé des parkings de délestage.

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Entrée Est de Sète – Mise à disposition de parcelles pour aménagement par la ville de Sète du parking de I’Entrée Est

Intervention de Laura Seguin – vidéo en fin d’article

Le terme « voitures ventouses » a une connotation négative alors que c’est une bonne chose : les gens laissent leur voiture sur « un parking de délestage. Si la décision n’est pas encore prise, je vous suggère de prendre en compte notre proposition. 230 places gratuites comme Mas Coulet (24h) et 50 payantes. Pourquoi ne pas tout mettre en gratuité.