Publié le

Pour une politique du stationnement au service des Sétois

Tribune du magazine municipal Sète.fr – novembre 2025

Lors du dernier conseil municipal, un nouveau parking a été annoncé sur l’un des quais les plus encombrés de la ville. Cette décision interroge : à quelques dizaines de mètres, le parking Aristide Briand est déjà en construction, tandis que ceux de Victor-Hugo ou du Canal sont loin d’être pleins, sauf les jours de marché. Plutôt que de multiplier les parkings en centre-ville, il serait souhaitable de repenser l’ensemble de la politique du stationnement. L’objectif devrait être clair : garantir l’accès prioritaire aux Sétoises et aux Sétois, ainsi qu’aux artisans et professionnels qui ont besoin de se déplacer et de stationner pour travailler, tout en maîtrisant le flux de véhicules extérieurs. Les parkings relais situés aux entrées de ville doivent redevenir une véritable solution, avec des liaisons régulières vers le centre. Cette approche permettrait de préserver la fluidité de la circulation, de réduire la pollution et de maintenir un cadre de vie agréable pour les habitants comme pour les visiteurs. Il ne s’agit pas de refuser l’accueil des visiteurs, mais d’organiser leur venue autrement pour que la ville centre reste vivante sans être saturée. Une telle stratégie suppose une vision d’ensemble, associant stationnement, mobilité et aménagement urbain. En donnant la priorité à ceux qui vivent et travaillent ici, Sète peut concilier attractivité et qualité de vie, sans alourdir encore les finances publiques, sans dénaturer sa singularité et son image.

Publié le

Logement – Développement de I’offre d’accession abordable à la propriété – Quartier lle de Thau – Cession de parcelles à la société Promologis

Intervention de Laura Seguin – vidéo de l’intervention / 3ème intervention

On a une autre manière d’appréhender le problème du logement à Sète. A Sète, on a jamais autant construit et pourtant la crise du logement n’a jamais été aussi forte. L’accès au logement n’a jamais été aussi contraint. Quelles réponses, vous, majorité de droite, avez-vous apportées à la crise du logement ces dernières années ? la frénésie de construction ne répond pas aux besoins de la population : manque de T4, logements sociaux pas dans les tranches de revenus qu’il faudrait aider (revenus faibles). Les solutions apportées jusqu’à présent ne sont pas suffisantes. Je ne suis pas contre la construction de nouveaux logements, mais je dis qu’il faut d’abord s’attaquer aux logements vides : 30 % de logements qui ne sont pas disponibles à l’année, 22% de résidences secondaires, 8% de logements vacants. C’est à ça qu’il faut s’attaquer pour remettre sur le marché locatif et redonner du logement aux habitants, c’est cette stratégie qu’il faut privilégier avant de construire.

Publié le

Logement – Développement de I’offre d’accession abordable à la propriété – Quartier lle de Thau – Cession de parcelles à la société Promologis

Intervention de Laura Seguin – vidéo de l’intervention / 2ème intervention

J’appuie ce que vient de dire Véronique Calueba sur l’enquête publique. Et je fais une adresse à Mr Sabatier qui nous encourage à répondre aux enquêtes publiques, nous faisant croire que ça va tout changer et qu’on va pouvoir influer sur les décisions. La réalité, et ce projet nous le prouve, c’est que ce projet, une trentaine d’habitants se sont déplacés pour donner leur avis et notamment les habitants de la rue qui va accueillir ce projet (rue des Capéchades). Ils ont pointé les problèmes liés à la sécurité avec l’augmentation de la circulation de voitures avec l’augmentation des places de stationnement sur cette zone. Tous ont exprimé un avis défavorable, et cela n’a rien changé. les enquêtes publiques devraient tenir compte des avis émis. ils pointent également la possibilité d’avoir accès à la propriété sur ce projet, mais ils pointent aussi leur souhait d’en faire autre chose de ce lieu : un poumon vert, des jardins partagés, des espaces de jeux pour enfants, des lieux de rencontre. Ils ne sont pas simplement opposés, car ils proposent une alternative.

Publié le

Logement – Développement de I’offre d’accession abordable à la propriété – Quartier lle de Thau – Cession de parcelles à la société Promologis

Intervention de Véronique Calueba – vidéo de l’intervention / 1ère intervention

Je voudrais rappeler que pour ce projet, les avis de l’enquête publique avaient été extrêmement défavorables, car la densification de l’Ile de Thau n’est pas souhaitée par les habitants. Ils ont exprimé leurs besoins d’espaces verts, conviviaux. Ceci dit, on sait que Promologis commencera les travaux quand il aura commencé à vendre. Y’a t’il eu des ventes pour ces biens ? * réponse : 4 biens vendus*. Les acheteurs sont-ils de l’Ile de Thau ? *la réponse sera donnée ultérieurement*. J’espère que les habitants pourront acheter, car pour certains biens, le prix de départ est de 185000€, ce qui fait un remboursement mensuel important, loin des 300€ de loyers locatifs actuels.

Publié le

Transfert de gestion des berges de I’lle de Thau et du Canal St Joseph -Convention de transfert de gestion d’une dépendance du domaine public maritime à la commune de Sète

Intervention de Sébastien Denaja – vidéo de l’intervention / 3ème intervention

Il faudra réfléchir à l’avenir à ce transfert de compétences, sur les quais de lagunes qui sont à l’agglo. Il y a là, des possibilités de mutualisation, car ce qu’il faut assumer en terme de financements, c’est conséquents, à la place de l’État qui est à ce sujet, défaillant. le problème se pose pour le Canal de la Peyrade, pour la Pointe Courte, qui est une responsabilité de l’État, et pour le port Suttel, le port à Balaruc. Cela relève de l’agglo, à laquelle la Brigade Bleue est rattachée. Nous assumons des couts particulièrement lourds.

Publié le

Transfert de gestion des berges de I’lle de Thau et du Canal St Joseph -Convention de transfert de gestion d’une dépendance du domaine public maritime à la commune de Sète

Intervention de Sébastien Andral – vidéo de l’intervention / 2ème intervention

J’ai une question, puisque vous avez évoqué le Canal de la Peyrade. cet emplacement était gratuit avec VNF (voies navigables de France), on passe « mairie », cela devient payant, 160€ par an. Pour certains ça semble peu mais pour d’autres, ça ne l’est pas. Avec 350 bateaux, cela revient à 56000€ de redevances . *Mr Ferrara détaille les aménagements et les travaux effectués sur ce site*. La seule chose qui a changé pour moi depuis le transfert de gestion, c’est que j’ai un numéro d’emplacement. *Précisions de Mr Ferrara* . Subsistent, pour les usagers de canal, quelques inquiétudes, et comme vous l’avez dit, ce sera réglé quand la ZAC sera terminée. Alors, il y aura des grilles, des caméras, de l’électricité…et ce ne sera pas 160€ par an, mais par mois. Je me permets d’anticiper sur vos projets comme vous anticipez sur le terrain appartenant à l’hôpital et qui n’est même pas vendu.

Publié le

Transfert de gestion des berges de I’lle de Thau et du Canal St Joseph -Convention de transfert de gestion d’une dépendance du domaine public maritime à la commune de Sète

Intervention de Laura Seguin –vidéo de l’intervention / 1ère intervention

Je voudrais faire remarquer que les 4 projets que nous allons aborder maintenant qui concernent l’Ile de Thau, arrivent en fin de séance, à 21h30 et que le public n’est plus très nombreux. Ces 4 points auraient mérités d’être placés en début de séance, car les habitants du quartier étaient beaucoup plus nombreux. sur cette délibération, je regrette que l’on accompagne le désengagement de l’État sur ses obligations de gestion du Domaine Public. Pouvez m’en dire plus sur ce transfert de gestion et ce que cela implique pour les usagers ? car, a priori, on va créer des conditions pour avoir des services, de la réhabilitation, mais cela va-t’il générer une redevance ? ce qui est gratuit aujourd’hui pour l’espace d’accostage va-t’il devenir payant ?