Intervention de Philippe Carabasse – Conseil municipal du 21 novembre 2022
Problèmes de sécurité à l’Ile de Thau –
Intervention de Véronique Calueba – conseil municipal du 21 novembre 2022
Nous nous positionnons pour une action commune, au-delà des clivages. Le Ministre de l’Intérieur est saisi pour le classement de la ville en QRR (quartier de reconquête républicaine) ou ZSP (zone de sécurité prioritaire).
Au sujet d’une étude dans le cadre de l’Action cœur de Ville – décision 577
Intervention de Laurent Hercé – Conseil municipal du 21 novembre 2022
Demande de précisions sur cette étude.
Retour sur les votes émis en séance de conseil d’agglo du 17 novembre sur le projet de la LNMP
Intervention de Philippe Carabasse – Conseil municipal du 21 novembre 2022
Retour sur les votes émis en séance de conseil d’agglo du 17 novembre sur le projet de la LNMP
Intervention liminaire de Laurent Hercé – Conseil municipal du 21 novembre 2022
La décision politique de conserver le tracé existant dans la LNMP doit se poser en assemblées locales, et ces dernières doivent être publiques.
Intervention de Véronique Calueba – Décision 21 – Convention relative au financement (CFI n°6) des études et procédures complémentaires à engager préalablement au lancement de l’Avant-Projet Détaillé de la phase 1 du projet de Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Contrat de plan État/région 2015-2020
De nombreux territoires sont concernés par ce tracé et les maires de ces communes devront être entendus et participer plus aux débats qui impactent nos paysages, notre biodiversité, notre environnement et notre économie.
Le tracé de LNMP reste en l’état. L’impuissance de notre agglo face à un projet mortifère pour l’environnement, la biodiversité et la préservation de nos territoires est affolante.
Intervention de Philippe Carabasse – Décision 21 – Convention relative au financement (CFI n°6) des études et procédures complémentaires à engager préalablement au lancement de l’Avant-Projet Détaillé de la phase 1 du projet de Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Contrat de plan État/région 2015-2020
J’avais déjà il y a quelques mois, lors d’un précédent conseil d’agglo, averti que le gain de temps anecdotique pour rejoindre Perpignan depuis Paris, ne valait pas un certain nombre de conséquences qui défavoriseraient 120 000 personnes sur le territoire et les liaisons quotidiennes et utiles des trains régionaux.
Une décision qui tombe – enfin – sous le coup du bon sens
Conseil d’agglo du 17 novembre 2022 – Délibération 20 – proposition de modifications des critères d’éligibilité à la subvention d’aide à l’achat de vélos et trottinettes à assistance électrique.
Intervention de Véronique Calueba
Lors d’un précédent conseil d’agglo, j’étais intervenue pour dénoncer l’injustice des critères prévus à l’époque : les 500 premières personnes auraient droit à une subvention. Je proposais une mesure plus juste qui consistait à prendre en compte les revenus des personnes et d’adapter la subvention. C’est fait !
Décès de Madeleine Estryn
Nous avons appris avec grande tristesse la disparition de notre collègue Madeleine Estryn . Elle défendait avec opiniâtreté des valeurs sociales et écologiques tant au niveau associatif que politique. Médecin de formation, spécialiste reconnue de la médecine du travail, autrice de plusieurs ouvrages de référence sur ce sujet, elle essayait avec obstination d’infléchir les choix politiques tant au sein du conseil d’administration du CCAS qu’au sein du conseil municipal.
Engagée à nos cotés dès la mise en place de la liste du premier tour « Alternatives sétoises » et puis « Ensemble pour Sète » elle était la représentante de la FI dans notre groupe d’opposition au conseil municipal qu’elle a quitté en juin dernier pour combattre la maladie.
Toutes nos pensées vont aujourd’hui à son compagnon et ses enfants.
Choisir seul et assumer ou avancer collectivement ?
Tribune Sète.fr – novembre 2022
La justice doit encore se prononcer sur deux affaires à Sète. Pour la construction du parking A. Briand, l’arrachage des arbres est suspendu car pas sollicité dans les formes. Le Maire est poursuivi et fait l’objet d’un réquisitoire sévère car malgré l’alerte initiale du Préfet puis celle de la CRC et de notre groupe, il n’a ni suspendu ni réclamé des primes indûment versées à des collaborateurs (100 000€).
Fin 2021, il est condamné à 10 mois de prison avec sursis et 8000€ d’amende.
Les élus de la majorité clament sa bonne foi et “le Maire porte tout » comme il le dit lui-même. Mais ne doivent-ils pas assumer collectivement les dizaines de délégations accordées dès le 1er jour, les centaines de décisions prises par le maire, et peu de votes en conseil; les projets lancés dans l’urgence; les voix citoyennes méprisées; les votes monolithiques de la majorité, les procédures d’exceptions et accélérées ?
Nous subissons une gouvernance indigeste, irrespectueuse de la population, avec une majorité amorphe et soumise. Majorité élue par 47% des voix (24 % des inscrits).
Et si les 76% d’inscrits qui ne l’ont pas choisie étaient effectivement opposés aux projets en cours, s’ils désapprouvaient certaines signatures, s’ils avaient un avis pertinent ?
L’homme providentiel doit donc assumer avec sa majorité les conséquences qui découlent de ses choix.
Nous attendons la réponse de la justice et espérons que la raison remporte la partie.